Το γράφημα που αποκαλύπτει την κατάρρευση στον κλάδο του αυτοκινήτου

Του Βασίλη Γ. Σαρημπαλίδη

Επειδή πολύς λόγος γίνεται για την αγορά των καινούργιων αυτοκινήτων και επειδή λεφτά δεν... 

Η αγορά προσπαθεί να σταθεί με δυσκολία στα πόδια της...υπάρχουν, το zougla.gr αποκαλύπτει την πραγματική εικόνα που έχει ένας κλάδος που συντηρεί περισσότερους από 50.000 εργαζομένους.

Όπως μπορείτε να δείτε χαρακτηριστικά στο σχετικό γράφημα, οι πωλήσεις επιβατικών και ελαφρών φορτηγών στην Ελλάδα έχει πάθει... καθίζηση τα τελευταία χρόνια εξαιτίας της οικονομικής κρίσης που βιώνει η χώρα. Δεν θα υπερβάλλουμε καθόλου αλλά όπως δείχνουν τα νούμερα έχουμε γυρίσει σχεδόν 40 χρόνια πίσω, όταν δηλαδή πολλές ελληνικές οικογένειες δεν διέθεταν καν αυτοκίνητο!

Η τότε απόσυρση βοήθησε στη άνοδο των πωλήσεων καινούργιων οχημάτων δίνοντας στον Έλληνα τη δυνατότητα να αποκτήσει ένα μέσο μεταφοράς. Οι πωλήσεις εκτοξεύτηκαν τις χρονιές πριν και μετά από τους Ολυμπιακούς Αγώνες της Αθήνας ενώ η εικόνα άρχισε να αλλάζει σε μεγάλο βαθμό από το 2010. 

Οι πωλήσεις από το 1965 έχως και σήμερα. Πατήστε πάνω στην φωτογραφία για να την δείτε μεγαλύτερη.

Καλύτερη και χειρότερη χρονιάΌπως μπορείτε να δείτε η κρίση άρχισε να δείχνει τα δόντια της από το 2009, με αποκορύφωμα τοΤο 2000 ταξινομήθηκαν 312.552 οχήματα2013, όπου οι ταξινομήσεις έφτασαν τις 62.125 μονάδες, όταν για παράδειγμα το 2000 είχαν αγγίξει τις 312.552.

Δειλά, δειλά, οι πωλήσεις την τελευταία τριετία έχουν αρχίσει να αυξάνονται γεγονός που οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην ανάπτυξη του τουρισμού. Οι προβλέψεις για φέτος κάνουν λόγο για 90.000 μονάδες (σύνολο επιβατικών και ελαφρών φορτηγών) και πάνω από τις 100.000 το 2018.

 

Πωλήσεις από το 1965 μέχρι σήμερα
Έτος	Επιβατικά	Ελ. φορτηγά	Σύνολο
1965	16,236	1,230	17,466
1966	12,962	2,055	15,017
1967	16,510	2,756	19,266
1968	20,735	3,160	23,895
1969	21,439	4,622	26,061
1970	27,868	6,516	34,384
1971	32,011	7,402	39,413
1972	34,518	10,082	44,600
1973	38,043	15,746	53,789
1974	27,496	16,864	44,360
1975	50,807	21,909	72,716
1976	58,455	20,420	78,875
1977	98,911	29,281	128,192
1978	119,814	32,852	152,666
1979	88,372	34,944	123,316
1980	35,728	40,316	76,044
1981	46,860	41,326	88,186
1982	79,981	43,370	123,351
1983	61,549	31,649	93,198
1984	65,747	23,143	88,890
1985	78,534	18,158	96,692
1986	65,166	14,338	79,504
1987	50,501	15,806	66,307
1988	57,666	19,318	76,984
1989	85,645	25,539	111,184
1990	115,314	28,912	144,226
1991	167,737	26,862	194,599
1992	199,004	27,851	226,855
1993	147,789	16,079	163,868
1994	112,567	12,632	125,199
1995	125,430	10,582	136,012
1996	139,674	9,748	149,422
1997	162,030	15,216	177,246
1998	180,540	16,443	196,983
1999	261,717	21,135	282,852
2000	290,225	22,327	312,552
2001	280,295	19,883	300,178
2002	268,489	18,162	286,651
2003	257,293	17,681	274,974
2004	289,753	22,494	312,247
2005	269,733	23,045	292,778
2006	267,706	23,735	291,441
2007	279,794	24,007	303,801
2008	267,242	22,111	289,353
2009	220,548	14,549	235,097
2010	141,499	10,631	152,130
2011	97,682	6,357	104,039
2012	58,482	3,707	62,189
2013	58,694	3,431	62,125
2014	71,218	4,888	76,106
2015	75,805	5,652	81,457
2016	78,873	5,623	84,496
2017			90,000*

*κατά προσέγγιση
zougla.gr