Στον προγραμματισμό του Υπουργείου Μεταφορών & Επικοινωνιών ως «Έργο Εθνικού Επιπέδου» ο «Διαγώνιος Άξονας»
3 σχόλια:
Ανώνυμος
είπε...
Η απόφαση αυτή είναι η ταφόπλακα για τον Διαγώνιο. Τον χαρακτηρίζει οριστικά και αμετάκλητα Δρόμο "Εθνικής σημασίας" μεν, " Δεύτερης κατηγορίας δε. Διότι οριστικά πλέον εξαιρείται από τους Αυτοκινητόδρομους Υπερεθνικης σημασίας. ( Αθήνα- Θεσσαλονίκη, Εγνατία οδός, Ιόνια οδός, Κεντρικός Πελοποννήσου κλπ). Για τον λόγο αυτό η απόφαση τον αναφέρει ως "Οδικό άξονα" και μιλάει για "βελτιώσεις" και ΟΧΙ Ανακατασκευή. Οι προδιαγραφές του δηλαδή και τα τεχνικά του χαρακτηριστικά θα παραμείνουν χωρίς κεντρική νησίδα κλπ. Τώρα ο Βουλευτής η μας δουλεύει ΞΑΝΑ ή ΔΕΝ ξέρει τι του γίνεται! Κατα την γνώμη μου ισχύει το Δεύτερο. Και αυτό είναι το χειρότερο!
3 σχόλια:
Η απόφαση αυτή είναι η ταφόπλακα για τον Διαγώνιο. Τον χαρακτηρίζει οριστικά και αμετάκλητα Δρόμο "Εθνικής σημασίας" μεν, " Δεύτερης κατηγορίας δε. Διότι οριστικά πλέον εξαιρείται από τους Αυτοκινητόδρομους Υπερεθνικης σημασίας. ( Αθήνα- Θεσσαλονίκη, Εγνατία οδός, Ιόνια οδός, Κεντρικός Πελοποννήσου κλπ). Για τον λόγο αυτό η απόφαση τον αναφέρει ως "Οδικό άξονα" και μιλάει για "βελτιώσεις" και ΟΧΙ Ανακατασκευή.
Οι προδιαγραφές του δηλαδή και τα τεχνικά του χαρακτηριστικά θα παραμείνουν χωρίς κεντρική νησίδα κλπ. Τώρα ο Βουλευτής η μας δουλεύει ΞΑΝΑ ή ΔΕΝ ξέρει τι του γίνεται! Κατα την γνώμη μου ισχύει το Δεύτερο. Και αυτό είναι το χειρότερο!
Νέα Χάραξη όχι βελτίωση του υφιστάμενου οδοστρώματος
Κυρ Βολευτά
Προβλεπεται σήραγγα ή οχι ;
Άμα είναι να ανεβαίνουμε και να κατεβαίνουμε το βουνό για να πάμε στη Λαμία...βράστα.
Ή αλλιώς ...χψα που λένε στο στρατό.
Δημοσίευση σχολίου