Παράταση στην ολοκλήρωση των έργων πήγε το έργο αποκατάστασης των ζημιών στα πρανή της Διώρυγας Κορίνθου. Η σύμβαση για το έργο πήρε παράταση κατά 154 ημέρες και η νέα προθεσμία ολοκλήρωσης είναι για τις 30 Ιουνίου 2026.
Βέβαια η Διώρυγα Κορίνθου λειτουργεί κανονικά καθώς τα εναπομείναντα έργα εκτελούνται χωρίς να επηρεάζουν το καθημερινό της έργο. Αναθέτουσα Αρχή είναι το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
Πρόκειται για έργο ποσού 32 εκατ. ευρώ (ποσό με ΦΠΑ). Οι παρεμβάσεις εκετελούνται σε μήκος ενός χιλιομέτρου και συγκεκριμένα από τη χιλιομετρική θέση 2,45 έως τη χ.θ. 3,48. Ανάδοχος είναι η AKTOR.
Η σημασία της Διώρυγας Κορίνθου
Τα τελευταία χρόνια όμως είχε γίνει σειρά κατολισθήσεων στη διώρυγα και αποφασίστηκε τελικά να αντιμετωπιστεί συνολικά το πρόβλημα για να εξασφαλιστεί η εύρυθμη λειτουργία της Διώρυγας στο μέλλον. Στην εταιρεία της Διώρυγας Κορίνθου απασχολούνται περίπου 80 εργαζόμενοι.
Η Διώρυγα αποτελεί σημαντικό διεθνή κόμβο θαλάσσιων συγκοινωνιών, καθώς είναι η συντομότερη και ασφαλέστερη θαλάσσια οδός για πλοία ερχόμενα από λιμάνια του Ιονίου, της Αδριατικής, της νότιας Ιταλίας, αλλά και για τα πλοία που περνούν από τον πορθμό της Μεσσήνης με κατεύθυνση λιμάνια της ανατολικής Μεσογείου και της Μαύρης Θάλασσας, και αντίστροφα.
Ενδεικτικά, η απόσταση από την Πάτρα έως τον Πειραιά μέσω της Διώρυγας είναι 100 ναυτικά μίλια, ενώ με τη Διώρυγα κλειστή ένα σκάφος είναι υποχρεωμένο να κάνει τον περίπλου της Πελοποννήσου και να διανύσει 295 ναυτικά μίλια.
Το κανάλι χρησιμοποιούν όλων των ειδών τα πλοία, από μικρά τουριστικά, μέχρι μεγάλα εμπορικά πλοία, κρουαζιερόπλοια και γκαζάδικα. Ειδικά για τα κρουαζιερόπλοια ο διάπλους από τη διώρυγα αποτελεί μια από τις μεγαλύτερες ατραξιόν του ταξιδιού.
👇
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου