Πού την πάνε τη Φωκίδα ….
του Νίκου Δρόλαπα
Που το πάνε το παιδί….
Πολλά ακούστηκαν και στα εγκαίνια της υποτιθέμενης αναβάθμισης του ( νέου ; ) λιμένα Ιτέας, η οποία περιλαμβάνει εκβάθυνση και προσθήκη σε επαφή με το ανατολικό μέτωπο της υφιστάμενης προβλήτας, δύο χωριστών τμημάτων συνδεόμενων με …πεζογέφυρα.
Η νέα αυτή διακοπτόμενη κατασκευή, εδραζόμενη σε πασσάλους, δεν παρέχει τα εχέγγυα της ασφαλούς πρόσδεσης μεγάλων κρουαζιερόπλοιων, από απόψεως στατικής επάρκειας και αντοχής στις μεγάλες καταπονήσεις. Η αύξηση του μετώπου παραβολής των πλοίων είναι δευτερεύουσας σημασίας όταν δεν εξασφαλίζεται η ασφάλειά τους σε περιπτώσεις μεγάλου κυματισμού. Προορίζεται για μικρά πλοία προκειμένου να φορτοεκφορτώνουν χύδην φορτία, ή, ακόμη για να γίνονται περιορισμένης κλίμακας επισκευές, με την πεζογέφυρα να διευκολύνει τη μετακίνηση των εργαζομένων και το παρακείμενο πλωτό ναύδετο να υποβοηθάει στη πρόσδεσή τους.
Εάν εν τοις πράγμασι, τα πολιτικά πρόσωπα του Νομού μας ήθελαν να προσδώσουν στη Φωκίδα την αίγλη του Τουριστικού προορισμού, θα εξασφάλιζαν μία μεγαλύτερη χρηματοδότηση για να επεκταθεί η υφιστάμενη προβλήτα κατά μήκος με λιθορριπές και τεχνητούς ογκολίθους όπως αρμόζει σε ένα σύγχρονο λιμάνι. Τότε,θα μπορούσαν να πλαγιοδετήσουν μεγάλα κρουαζιερόπλοια και να μη στέκουν αγκυροβολημένα στα ανοικτά, αρόδο, με τους επισκέπτες να μεταφέρονται επί ώρες με λέμβους στη παραλία για να επισκεφθούν την Ιτέα και τους Δελφούς.
Είναι προφανές, ότι το όλο σκηνικό στήθηκε προς εξυπηρέτηση εγγενούς σιωπηλής απαίτησης…
Κατά την εκτέλεση των εργασιών δεν έλειψαν και τα απρόοπτα τα οποία με περισσότερη προσοχή θα είχαν αποφευχθεί. Επειδή η υποθαλάσσια εκσκαφή για την εκβάθυνση του λιμένα στο ανατολικό μέτωπο που κατασκευάσθηκε η προσθήκη, που αποτελεί και το πιο ευαίσθητο τμήμα της προβλήτας, έγινε υποσκαφή στα θεμέλια δημιουργήθηκε ρήγμα λόγω καθίζησης στο κύριο σώμα της κεντρικής προβλήτας. Η βλάβη αυτή δεν αποκαταστάθηκε λόγω του επείγοντος …των εγκαινίων. Απλά, με τη γνωστή μεθοδολογία, σκέπασαν όπως - όπως τη ζημία με διάστρωση ασφαλτοτάπητα.
Για πολλά χρόνια το Λιμάνι της Ιτέας, σύμφωνα με την Εθνική Στρατηγική Λιμένων φέρει τον χαρακτηρισμό χρήσης ως «Λιμένας Χύδην Φορτίου» και κανένας τοπικός αιρετός, ή, διορισμένος στο Δ.Σ. του Λιμενικού Ταμείου Φωκίδας δεν μερίμνησε έως σήμερα ώστε να αλλάξει ο χαρακτηρισμός αυτός που καθορίζει το παραγωγικό μοντέλο της περιοχής, σε «Τουριστικός Λιμένας». Και ήταν Υπουργός ο κ. Κικίλιας όταν απορρίφθηκε το αίτημα αποχαρακτηρισμού του Λιμένα, ο οποίος εγκαινίασε και το έργο. Παραδέχθηκε έμμεσα στην ομιλία του, λέγοντας τη μισή αλήθεια, ότι : « ο Λιμένας είναι μικτής χρήσης τουριστικής και εμπορικής ( σ.σ. ,ή, βιομηχανικής ) δραστηριότητας», ενώ γνώριζε ότι ως Λιμένας Χύμα Φορτίου δεν είναι Τουριστικός και δεν ευσταθούν τα όσα παραπλανητικά ακούσθηκαν…, περί πύλης εισόδου στην κρουαζιέρα…!
Δεν πρέπει επίσης να αγνοείται και το γεγονός, ότι, η αδόκιμη αυτή νέα κατασκευή ως προσθήκη στην υφιστάμενη προβλήτα, θα εμποδίσει, αν δεν ματαιώνει οριστικά, κάθε εγχείρημα προέκτασης κατά μήκος του λιμενοβραχίονα, που με βεβαιότητα θα έβγαζε την Ιτέα και την ευρύτερη περιοχή από την υποβάθμιση.
Με τα αδιανόητα που συμβαίνουν, φαίνεται, ότι, κάτι εμποδίζει τους αιρετούς μας και δεν επιθυμούν να ενταχθεί η περιοχή στους κορυφαίους Τουριστικούς προορισμούς λόγω Δελφών, αλλά και της Ιστορικής και Πολιτισμικής αξίας της ενδοχώρας. Και φαίνεται, ότι για τον λόγο αυτό δεν απαιτούν από τη Κυβέρνηση τα δυνατόν καλύτερα για τη Φωκίδα, τις πρώτες σε αξιολόγηση επιλογές, τις μεγαλύτερες χρηματοδοτήσεις και αποδέχονται τις υποδεέστερες, δεύτερες και τρίτες κατά σειρά επιλογές, αφήνοντας χώρο για προσωπικές τους διεκδικήσεις…!
Ας δούμε τι συνέβη και σε άλλες περιπτώσεις, όπως με την ματαίωση υπογραφής της Σύμβασης με τον Όμιλο Κυριακούλη, με εξέχουσα θέση στις εταιρείες γιώτινγκ – ναύλωσης πολυτελών σκαφών αναψυχής και της εκμετάλλευσης Μαρίνων στην Ελλάδα και τη Μεσόγειο και που ήταν ο πλειοδότης του διαγωνισμού για την λειτουργία και την αξιοποίηση της Μαρίνας Ιτέας, γιατί ξέρει να πιάνει τον άνεμο στα πανιά του…
Με τεχνητές καθυστερήσεις και προσκόμματα και με τη…συνδρομή του ΤΑΙΠΕΔ τον ανάγκασαν να εγκαταλείψει τη διαδικασία συμβασιοποίησης για να φέρουν δικούς τους « επενδυτές », οι οποίοι όμως δεν διέθεταν τις αναγκαίες πιστοποιήσεις και η Μαρίνα παραμένει σε αδράνεια τόσα πολλά χρόνια προς ζημία της Ιτέας, των Δελφών, αλλά και της περιοχής, εξαγγέλλοντας κάθε τόσο και νέους διαγωνισμούς που ποτέ δεν γίνονται. Ας φαντασθεί κανείς, μόνο την αντίθεση, να είναι γεμάτη η Μαρίνα με θαλαμηγούς και στη προβλήτα να βροντάει το ματσακόνι….!!!
Μήπως κάτι ανάλογο δεν έκαναν και σε άλλες περιπτώσεις ; όπως στον… διαγώνιο δρόμο Θερμοπυλών – Μπράλλου – Άμφισσας – Ιτέας – Αντιρρίου ; Όρισαν μόνοι τους, οι αιρετοί του τόπου, ως υποχρεωτικό σημείο διέλευσης του δρόμου, κόμβο σε μεγάλο υψόμετρο, προ της εισόδου βιομηχανικών εγκαταστάσεων. Αυτό το κομβικό σημείο άλλαξε τις προδιαγραφές, τη ποιότητα και τη κατηγορία του δρόμου, με αποτέλεσμα να τον υποβαθμίσουν σε αξία και κατηγορία από αυτοκινητόδρομο, που έπρεπε να γίνει προς ολοκλήρωση του δικτύου αυτοκινητοδρόμων Ελλάδος, σε ένα δρόμο εργοταξιακό, με μία λωρίδα κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση, με βελτιώσεις που καθόρισε η ανάδοχος του έργου εταιρεία, αφού έχει αναλάβει το έργο με το σύστημα ‘’μελέτη – κατασκευή’’. Θα μπορούσαν όμως αν ήθελαν να κάνουν το αυτονόητο, να κατασκευάσουν μια πλήρως οργανωμένη είσοδο - έξοδο, ώστε ανεμπόδιστα να αναπτύσσουν τις δραστηριότητές τους οι εταιρείες χωρίς να αλλάξει η ενδεδειγμένη πορεία του αυτοκινητόδρομου…!
Τι να πει κανείς και για το έργο Άρδευσης του Ελαιώνα, που έπρεπε να έχει ολοκληρωθεί το έτος 2014 και κανείς αρμόδιος δεν γνωρίζει πότε θα λειτουργήσει και αν λειτουργήσει. Το πάνε από χρόνο σε χρόνο και συνεχώς αυτοδιαψεύδονται…
Ο Ελαιώνας Άμφισσας ; παραμένει στην ίδια κατάσταση όπως ήταν μετά τη καταστροφική πυρκαγιά του 2013 και τη δεύτερη φωτιά του 2022. Τον έχουν εγκαταλείψει ανοχύρωτο, γιατί φαίνεται πως άλλα σχεδιάζονται και εδώ…. Αλήθεια που πήγαν οι …νομοθετημένες Διαχειριστικές επιτροπές και οι άλλες…σοφές ιδέες, που όλα ήταν ψέματα και κοροϊδίες για να περνάει ο χρόνος και να απολαμβάνουν οι επιτήδειοι επαγγελματίες της πολιτικής τα προνόμια της εξουσίας.
Και μιλάνε για ανάπτυξη, για Τουρισμό, αυτοί που βούλιαξαν τη Φωκίδα, που την κρατάνε πίσω, με ηθελημένη υποβάθμιση σε κάθε παραγωγικό τομέα..
Που την πάνε αλήθεια τη Φωκίδα ;
Που το παν το παλικάρι κάθε νύχτα με φεγγάρι…!
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου