" ΣΤΗ ΜΝΗΜΗ ΤΟΥ ΙΑΣΩΝΑ..." ( Του Σαράντη Μιχαλόπουλου )
... ένα πρώτο άρθρο μου που αναφέρεται στο τραγικό ατύχημα έξω από τη Βουλή..
Σαράντης Μιχαλόπουλος , Ιτέα Μάρτιος 2021
3 σχόλια:
Ανώνυμος
είπε...
Συμφωνώ με τον αρθρογράφο 1000%. Ζούμε σε μία χώρα όπου τα διπλώματα οδήγησης δεν αποτελούν προϊόν μίας αξιοκρατικής διαδικασίας αλλά προϊόν διαπλοκής! Πόσοι είναι αυτοί που απλά τα αγόρασαν? νομίζω πολλοί! Κατά την ταπεινή μου άποψη, όπως ελέγχονται τα οχήματα στα ΚΤΕΟ, καθ' ομοίωσιν θα έπρεπε να ελέγχονται και οι οδηγοί. Σήμερα η τεχνολογία των Η/Υ προσφέρει πολλά μέσα προσομοίωσης των διάφορων συνθηκών οδήγησης που δεν απαιτούν και πολλά κονδύλια.
Από το κείμενο θα ξεκινήσω από το εξής: "Ωραία όλα αυτά, αλλά είναι για μας;" Μέσα σε αυτή τη φράση συνοψίζονται εν συντομία, η διαχρονική άρνηση της Πολιτείας να ακούσει τον πολίτη της, παρά μόνο όταν ζητά την ψήφο του. Η άρνηση του "πολύ φίλου" του πεθερού σας, να σας ακούσει, παρά σας παρέπεμψε στον γενικό του που σας σέρβιρε την παραπάνω φράση. Όταν σίγουρα έχουν ασχοληθεί με πιο ασήμαντες (αλλά γι' αυτούς σημαντικότατες) μικροκομματικές επιδιώξεις με προσωπικά οφέλη και ρουσφέτια. Και γνωρίζουμε πολλοί ότι ο συγκεκριμένος υπουργός που τυγχάνει συντοπίτης μας είχε βολέψει πολλούς "δικούς" του. Όπως άλλωστε λειτουργούσαν οι περισσότεροι υπουργοί και βουλευτές για τους τόπους τους. Για ποια defensive οδήγηση να μιλήσουμε, όταν αρκετοί οδηγοί, ήδη την εφαρμόζουν ενστικτωδώς, όταν θα έπρεπε να διδάσκεται κατεξοχήν στις σχολές οδήγησης, πριν ο καθείς υποψήφιος πιάσει τιμόνι στο χέρι του; Για ποια defensive οδήγηση να μιλήσουμε, όταν επίσης πολλοί οδηγούν "παθητικά" και εντελώς διεκπεραιωτικά χωρίς να υπολογίζουν τι μπορεί να προκύψει από δεξιά και αριστερά τους και δεν έχουν αναπτύξει αντανακλαστικά, ενώ επίσης αρκετοί πραγματοποιούν offensive οδήγηση σε σημείο που γίνεται aggressive; Δεν είναι τυχαίο που χρησιμοποιούμε εκφράσεις του τύπου: "Στο χωριό προτεραιότητα έχει αυτός που είναι από το χωριό", "Στο τάδε χωριό να οδηγείτε όσο πιο κοντά στα δεξιά του δρόμου" κ.ά. Για ποια defensive οδήγηση να μιλήσουμε όταν δεν αποδίδεται δικαιοσύνη για τα θύματα όσων οδηγούν παρανόμως, παρά μόνο υπάρχει συγκάλυψη θυτών και ευθυνών, όπως έπραξαν οι πολιτικοί στην συγκεκριμένη περίπτωση του Ιάσονα; Όταν οι πολιτικοί δεν εφαρμόζουν τους νόμους του Κράτους που ψηφίζουν, όταν τα όργανα της τάξης αρνούνται να ακούσουν και διώχνουν με αποστροφή μάρτυρες από τα ατυχήματα, δείχνοντας το χαμηλό επίπεδο της εκπαίδευσής του και της συμπεριφοράς τους (Παιδεία) προς τον Πολίτη... όταν με λίγα λόγια δηλαδή η ίδια η Πολιτεία δε σέβεται τους νόμους της, αρκεί να υπάρξει μια "defensive" οδηγική εκπαίδευση από εκπαιδευτικούς; Η απάντηση είναι σαφώς πως όχι. Χρειάζεται οι "κεφαλές" του κράτους, ως πρότυπα στην κοινωνία τους, να λειτουργούν όντως σαν πρότυπα. Είτε στις Πάρνηθες, είτε στις Ικαρίες, είτε στους δρόμους αίματος και ντροπής της Βουλής που φέρουν τη δική τους αποκλειστικά σφραγίδα. Για να γυρίσει ο ήλιος θέλει δουλειά πολλή και προφανώς μόνο ο κόσμος που απαιτεί Δικαιοσύνη το καταλαβαίνει. Κι αυτό ονομάζεται ενσυναίσθηση (empathy), συστατικό που λείπει από την πολιτική ζωή της χώρας, οι οποίοι προφανώς την παρερμηνεύουν ως "εμπάθεια"...
Το μεγάλο ζήτημα κύριε σε αυτό το γεγονός ήταν ότι όλα τα συστημικά ΜΜΕ έπαιξαν μια είδηση που έγινε στο πιο πολυσύχναστο σημείο από δημοσιογράφους και αστυνομικούς μετά από δύο μέρες και φυσικά από την πίεση και τις αντιδράσεις του κόσμου στo διαδίκτυο. Οι αστυνομικοί τραμπουκισαν τους μάρτυρες και προσπαθούσαν να τους κάνουν να μην ασχοληθούν με το θέμα και το αυτοκίνητο με τον οδηγό φυγαδεύτηκαν.πιο σημαντικό είναι να μας βάλουν κάνα φανάρι σε μας μπας και ξυπνήσουμε και σταματήσουμε να τους ανεχόμαστε...
3 σχόλια:
Συμφωνώ με τον αρθρογράφο 1000%.
Ζούμε σε μία χώρα όπου τα διπλώματα οδήγησης δεν αποτελούν προϊόν μίας αξιοκρατικής διαδικασίας αλλά προϊόν διαπλοκής!
Πόσοι είναι αυτοί που απλά τα αγόρασαν? νομίζω πολλοί!
Κατά την ταπεινή μου άποψη, όπως ελέγχονται τα οχήματα στα ΚΤΕΟ, καθ' ομοίωσιν θα έπρεπε να ελέγχονται και οι οδηγοί.
Σήμερα η τεχνολογία των Η/Υ προσφέρει πολλά μέσα προσομοίωσης των διάφορων συνθηκών οδήγησης που δεν απαιτούν και πολλά κονδύλια.
Από το κείμενο θα ξεκινήσω από το εξής:
"Ωραία όλα αυτά, αλλά είναι για μας;"
Μέσα σε αυτή τη φράση συνοψίζονται εν συντομία, η διαχρονική άρνηση της Πολιτείας να ακούσει τον πολίτη της, παρά μόνο όταν ζητά την ψήφο του.
Η άρνηση του "πολύ φίλου" του πεθερού σας, να σας ακούσει, παρά σας παρέπεμψε στον γενικό του που σας σέρβιρε την παραπάνω φράση. Όταν σίγουρα έχουν ασχοληθεί με πιο ασήμαντες (αλλά γι' αυτούς σημαντικότατες) μικροκομματικές επιδιώξεις με προσωπικά οφέλη και ρουσφέτια. Και γνωρίζουμε πολλοί ότι ο συγκεκριμένος υπουργός που τυγχάνει συντοπίτης μας είχε βολέψει πολλούς "δικούς" του. Όπως άλλωστε λειτουργούσαν οι περισσότεροι υπουργοί και βουλευτές για τους τόπους τους.
Για ποια defensive οδήγηση να μιλήσουμε, όταν αρκετοί οδηγοί, ήδη την εφαρμόζουν ενστικτωδώς, όταν θα έπρεπε να διδάσκεται κατεξοχήν στις σχολές οδήγησης, πριν ο καθείς υποψήφιος πιάσει τιμόνι στο χέρι του;
Για ποια defensive οδήγηση να μιλήσουμε, όταν επίσης πολλοί οδηγούν "παθητικά" και εντελώς διεκπεραιωτικά χωρίς να υπολογίζουν τι μπορεί να προκύψει από δεξιά και αριστερά τους και δεν έχουν αναπτύξει αντανακλαστικά, ενώ επίσης αρκετοί πραγματοποιούν offensive οδήγηση σε σημείο που γίνεται aggressive; Δεν είναι τυχαίο που χρησιμοποιούμε εκφράσεις του τύπου: "Στο χωριό προτεραιότητα έχει αυτός που είναι από το χωριό", "Στο τάδε χωριό να οδηγείτε όσο πιο κοντά στα δεξιά του δρόμου" κ.ά.
Για ποια defensive οδήγηση να μιλήσουμε όταν δεν αποδίδεται δικαιοσύνη για τα θύματα όσων οδηγούν παρανόμως, παρά μόνο υπάρχει συγκάλυψη θυτών και ευθυνών, όπως έπραξαν οι πολιτικοί στην συγκεκριμένη περίπτωση του Ιάσονα;
Όταν οι πολιτικοί δεν εφαρμόζουν τους νόμους του Κράτους που ψηφίζουν, όταν τα όργανα της τάξης αρνούνται να ακούσουν και διώχνουν με αποστροφή μάρτυρες από τα ατυχήματα, δείχνοντας το χαμηλό επίπεδο της εκπαίδευσής του και της συμπεριφοράς τους (Παιδεία) προς τον Πολίτη... όταν με λίγα λόγια δηλαδή η ίδια η Πολιτεία δε σέβεται τους νόμους της, αρκεί να υπάρξει μια "defensive" οδηγική εκπαίδευση από εκπαιδευτικούς; Η απάντηση είναι σαφώς πως όχι. Χρειάζεται οι "κεφαλές" του κράτους, ως πρότυπα στην κοινωνία τους, να λειτουργούν όντως σαν πρότυπα. Είτε στις Πάρνηθες, είτε στις Ικαρίες, είτε στους δρόμους αίματος και ντροπής της Βουλής που φέρουν τη δική τους αποκλειστικά σφραγίδα.
Για να γυρίσει ο ήλιος θέλει δουλειά πολλή και προφανώς μόνο ο κόσμος που απαιτεί Δικαιοσύνη το καταλαβαίνει. Κι αυτό ονομάζεται ενσυναίσθηση (empathy), συστατικό που λείπει από την πολιτική ζωή της χώρας, οι οποίοι προφανώς την παρερμηνεύουν ως "εμπάθεια"...
Το μεγάλο ζήτημα κύριε σε αυτό το γεγονός ήταν ότι όλα τα συστημικά ΜΜΕ έπαιξαν μια είδηση που έγινε στο πιο πολυσύχναστο σημείο από δημοσιογράφους και αστυνομικούς μετά από δύο μέρες και φυσικά από την πίεση και τις αντιδράσεις του κόσμου στo διαδίκτυο. Οι αστυνομικοί τραμπουκισαν τους μάρτυρες και προσπαθούσαν να τους κάνουν να μην ασχοληθούν με το θέμα και το αυτοκίνητο με τον οδηγό φυγαδεύτηκαν.πιο σημαντικό είναι να μας βάλουν κάνα φανάρι σε μας μπας και ξυπνήσουμε και σταματήσουμε να τους ανεχόμαστε...
Δημοσίευση σχολίου